Passage sous la selle Silencieux court et agressif
Ces deux lignes pèsent 4.2 kg contre 11.6 kg pour l’échappement d’origine.Ces versions atteignent les objectifs fixés par la marque à savoir 104 dB à 5375 rpm sans dB Killer.
Pour les versions WSSP, Spark vous propose un collecteur spécifique Ligne complète avec double silencieux Rectangular
Cette pièce ne convient pas aux motos stock, moteur conventionnel mais se monte sur des motos préparées type WSSP. Ce collecteur supprime le ventilateur du radiateur d'origine et n'est pas compatible non plus avec le support de plaque d’immatriculation d’origine.
Ces silencieux Rectangular, mythiques pour Spark, ont été leur 1er développement pour Ducati 848/1098 et 1198. Avec cette forme de silencieux Spark ne dépasse pas les98dB, pour un poids de5.9kgcontre 11.6kg d'origine.
Raffaele De Rosa du team Orelac a testé ces excellentes performances lors des courses du championnat de monde 600 Supersport ainsi que les teams Toccio Racing Team et ZPM dans le championnat italien.
Ces 4 kits complets, livrés sans dB killer, nécessite une mise au point de L'ECU d'origine pour une optimisation complète de votre moto.En effet avec ces lignes complètes vous retirez le catalyseur d'origine. Supprime les repose pieds passager.
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