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SPARK : Aprilia RS660

Le dernier challenge de Spark était de vous proposer une ligne d’échappement pour ce bicylindre : Aprilia RS660.
L’équation n'était pas simple pour Spark :
 - maximiser les performances de la moto
- apporter un son sombre et agressif
- respecter les normes de bruit actuelles imposées sur les circuits d’Europe  
Découvrez la dans les différences versions proposées :

SPGAP8806FORCE : collecteur titane + silencieux titane Force EVO
LA REFERENCE
Cette ligne complète racing est le résultat de la recherche, du développement et de la conception réalisés par le département R&D pour atteindre les meilleures performances pour cette moto sportive.
L'optimisation des diamètres et des longueurs des collecteurs permet une forte augmentation de la puissance maximale sur toute la courbe (+7 ch).
Cette version avec le nouveau silencieux Force EVO, nous permet d’abaisser le niveau sonore compte tenu des limites de bruit de plus en plus strictes sur les circuits français et européens. Grâce au db killer (fourni avec la ligne) Spark vous garanti un niveau de 95db.
 
 Ce nouvel échappement a une conception différente de son prédécesseur, le modèle Force, avec une chambre interne plus longue visant à réduire le bruit.
Spark n’oublie pas le design sur cet échappement avec son corps en titane réhaussé d’une sortie en carbone.
Sans oublier le visuel, la longueur du silencieux est cassé par l’effet relief de la nervure.  

Cette ligne d’échappement est livrée complète avec la protection talon en carbone, les différents supports et la visserie (permet de conserver les repose pieds passagers).

D'autres version sont disponibles :
SPGAP8806T : collecteur titane + silencieux titane Konix EVO




















Autre version proposée par Spark : Konix EVO Design plus racing que la version Force EVO, celui-ci est plus étroit, également doté d’un embout en carbone.
Malgré tout cette ligne d’échappement sait respecter les normes de bruit avec 99db au sonomètre (avec db killer).


SPGAP8808T : collecteur titane + silencieux titane Grid-O
Cette dernière version « maxi » racing peut être apprécié sur les circuits où les limites de bruit sont allégées.  (107db au sonomètre).
Cette ligne d’échappement est doté du silencieux Grid-O, incontournable sur les championnats Moto2 ou mondial Superbike.