Robby Moto, spécialiste de pièces taillées masse en aluminium, propose une large gamme de pièces sportives pour améliorer votre position de conduite/pilotage.

Dans chaque ligne de produit nous retrouvons toujours les mêmes atouts :

- robustesse : usinage CNC

- légèreté : aluminium

- élégance : finition laser

- agressif : dessin racé

Robby Moto investit sans cesse dans des machines de pointe afin d'optimiser la production et le développement.

FOCUS SUR LES GUIDONS BRACELETS

Une des pièces maitresse de votre moto pour vous garantir une position optimale, un pilotage plus facile, limiter la sensation de fatigue et de crispation.

2 éléments sont à prendre en compte lors de votre choix :

- la position de pilotage souhaitée

- l'encombrement sur la moto : commodo, accessoires, ...

La conception des bracelets Robby est unique : la pression de serrage est répartie sur l'ensemble du bracelet et non pas sur 2 ou 3 points comme la concurrence. Le serrage appliqué peut être moins fort, vous offrant une meilleure tenue de route et marque moins la fourche.

Serrage moins fort = tubes de fourche plus libre

= meilleure fonctionnement de la suspension

Pour répondre à chacun et chacune des motos, Robby Moto vous présente 6 familles de guidon bracelets.

Pour tube de fourche allant de 41mm à 58mm

Inclinaison de 5°, ou 10° suivant les modèles

Livré avec tubes (interchangeable suivant modèle)

Tube gauche moleté pour un meilleur grip

Masselotte sur chaque tubes

Point de rupture sur le tube

Anodisation alu ou noire

Modèle de référence Position en avant de la fourche Laisse plus de place pour les accessoires Bracelet large : en cas de chute la force est répartie sur une zone + large et endommage moins la fourche Hauteur de collier 40mm Offset 43.5mm Poids 735g

Sport SPX   Variante du modèle Sport Bracelet plus fin Spécifique pour certaines motos, où le profil de la fourche ne laisse pas assez de place au modèle Sport. Diam.47/ 48/ 50 et 51mm Hauteur de collier : 20mm Offset 43.5mm Poids 635g

Sport relevé     Variante du modèle Sport La position est moins exigeante pour les poignets Plus de confort de conduite, position plus droite. Recommandé pour certaines motos si l'encombrement nécessite une fixation plus basse sur la fourche. Inclinaison 8° Hauteur de collier : 20mm Offset 46.5mm Poids : 680g

Nouvelle génération :développé avec les Teams en Moto2 Position alignée à la fourche. Offset 10, 25 ou 40, + ou - de recul Encore plus léger : 595grs par set Hauteur de collier 30mm Diamètre disponible de 50 à 54.5 mm Inclinaison 10° sur diam. 54.5

Bracelet sur 1/2 coquille pour plus de rapidité de changement (pas besoin de démonter le té de fourche) Diamètre disponible de 50 à 54mm Inclinaison : 5°, 7° ou 10° Hauteur de collier : 30mm Offset 43.5mm Poids : 670g

Modèle basique avec tubes fixes (non interchangeables) Inclinaison 10° pour les Diam. 50 et 51 Hauteur de collier : 23mm Offset 18mm Poids : 530g