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Amortisseur arrière



Tournay Distribution vous propose 2 marques différentes : Hyperpro et K-Tech
 


Afin d'améliorer les performances des amortisseurs d'origine, Hyperpro a su développer une gamme d'amortisseur permettant de corriger ces lacunes.

Tous les amortisseurs Hyperpro sont fabriqués à la demande et sur mesure en interne, conception, développement et assemblage (sans aucune délocalisation).
Hyperpro privilégie la qualité, les pièces d'amortisseur en aluminium sont entièrement usinées en CNC, pas de pièces moulées dans la conception de ceux-ci.

Deux gammes d'amortisseur possible :
- type 460 à émulsion (360 pour les stéréo)
- type 461-462-463-467 et 469

La tête d'amortisseur, la conception et l'orientation de la bonbonne différencient le type       d'amortisseur.
  Réglage compression lente/rapide sur 30 clicks
  Réglage détente sur 50 clicks

Tous les amortisseurs sont conçus avec un corps en diam. 46 mm et une tige d'amortisseur de 16 mm.

Nous pouvons parler d'un amortisseur sur mesure :
- setting Street ou Race
- ressort progressif (route) ou linéaire (plus pour un usage piste)
- tarage du ressort suivant le poids du pilote (et passager si il y a), uniquement pour les ressorts linéaires
- couleur du ressort violet ou noir
- roulage solo ou duo
- réglage de pré charge hydraulique
- réglage d'assiette

Les amortisseurs Hyperpro sont livrés réglés suivant les options et la configuration demandées.




















Les amortisseurs K-Tech se déclinent en 3 gammes:

- 35 DDS : existe en version PRO et Lite

 35DDS Pro : amortisseur haut de gamme, entièrement réglable,  il a été conçu pour une utilisation au plus haut niveau de compétition et développé dans les principaux championnats dans le monde. Comme tous les autres produits K-TECH il a été conçu et fabriqué au Royaume-Uni.
5 types de réglages:
- compression lente et rapide (32 clicls)
- détente lente et rapide (32 clicks)
- système de bypass pour un réglage en basse vitesse (16 clicks)
Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge hydraulique.

La version Lite est conçu avec les mêmes exigences que le modèle Pro, mais comporte moins de réglage.
4 types de réglages :
- compression lente et rapide (32 clicls)
- détente lente et rapide (32 clicks).
Il est conçu avec une tige de piston de 12mm, d'une charge d'azote type N7, il est entièrement usiné CNC avec la technologie DDS propre à K-tech, d'un réglage d'assiette de 6mm et d'un réglage de précharge mécanique.















- RAZOR : existe en version normal, R et Lite

Les amortisseurs K-Tech Razor offrent une manipulation affinée de sorte à améliorer un équipement standard.
Ces amortisseurs conçus suivant le modèle « Piggyback » disposent d'un réglage en compression et en détente, une précontrainte du ressort et réglage de la longueur pour permettre aux propriétaires de motos de personnaliser leur conduite et l'amélioration les performances.
Différent tarage de ressort possible.
















- BULLIT

En alu forgé, conception breveté
Le modèle Bullit est un nouvel amortisseur chez K-Tech, innovant il intègre les dernières technologies d'amortissement tout en gardant le look original et familier d'un amortisseur d'origine.
Avec cette conception unique sans ressort, lui permet ce look de type "entretoise",sans compromis sur la qualité de roulage. Cette technologie d'amortisseur est chargée d'azote afin de donner un contrôle d'amortissement constant dans toutes les conditions de conduite.




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